MOTORES
ELÉTRICOS – parte 2
Apresentamos abaixo algumas características básicas
dos motores AC e DC:
Motores
DC: São conhecidos por seu controle
preciso de velocidade e por seu ajuste fino e são,
portanto, largamente utilizados em aplicações que exigem tais características.
Vale comentar que a utilização dos motores de corrente contínua teve um grande
incremento nos últimos anos, graças à eletrônica de potência. Fontes estáticas
de corrente contínua com tiristores confiáveis, de baixo custo e manutenção
simples, substituíram os grupos conversores rotativos. Com isso, motores de
corrente contínua passaram a constituir alternativa mais atrativa em uma série
de aplicações.
Motores
AC: A grande maioria das aplicações tem sua
configuração mais econômica com a utilização demotores de indução de gaiola.
Estima-se que 90% (em unidades) dos motores fabricados sejam deste tipo. Quando
não há necessidade de ajuste e controle de velocidade e a potência é inferior a
cerca de 500cv, sua utilização é amplamente dominante. Pode-se dizer que outros
tipos de motores são utilizados somente quando alguma peculiaridade determina
tal opção.
OBS: Paradoxalmente ao que foi comentado no final
da análise dos motores DC, o constante desenvolvimento da eletrônica de
potência deverá levar a um progressivo abandono dos motores de corrente
contínua. Isto porque fontes de tensão e freqüência controladas, alimentando
motores de corrente alternada, principalmente os de indução de gaiola,
já estão se transformando em opções mais atraentes, quanto ao ajuste e ao
controle de velocidade.
3. MOTOR DC
Apresentaremos
apenas um resumo do funcionamento do motor DC, já que este não é o objeto
principal do nosso estudo. Achamos relevante falar deste motor, pois com ele
introduziremos os conceitos de controle e feedback, que servirão de introdução
aos motores de passo.
O
funcionamento básico do motor DC está fundamentado na Força de Lorentz aplicada
em uma carga em movimento dentro de um campo magnético (F = qvB).
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